В настоящее время у российских участников транспортной отрасли остаются большие проблемы с быстрым преодолением пунктов пропуска на границах.

В связи с этим в РЭЦ разработали федеральный проект «Логистика международной торговли», который вошел в состав национального проекта «Международная кооперация и экспорт». Он предусматривает расширение и модернизацию 37 экспортоориентированных пунктов пропуска, в число которых также входят и автомобильные.

«В этот проект включены регуляторные инициативы о внедрении системы электронного документооборота к концу 2021 года и введении единого мультимодального транспортного документа (ЕМТД) к 2022-му году. Новый транспортный документ будет действовать при перевозках грузов всеми видами транспорта, включая автомобильный. Он может быть как бумажным, так и цифровым и будет содержать в себе такую же стандартную информацию, которая содержится и в любом другом существующем транспортном документе — например, в автотранспортной или железнодорожной накладной. ЕМТД не заменит собой прочие существующие виды документов, а будет выступать в качестве альтернативы. ЕМТД выступает таким интегрирующим документом, позволяющим перевозить груз по единой мультимодальной цепи по одному документу, без оформления дополнительных.

Основной проблемой в российских мультимодальных перевозках остается разграничение ответственности за груз между перевозчиками, представляющими различные виды транспорта. Данную проблему можно решить, обратившись к мировому опыту использования т.н. мультимодального транспортного коносамента FIATA (является транспортным документом экспедитора, выступающего в качестве договорного перевозчика или оператора смешанной перевозки, применяется при прямых и смешанных перевозках), который действует при перевозках грузов в международных мультимодальных перевозках. По нему работают и морские операторы, и европейские железнодорожные перевозчики; он для них легитимен. И в едином мультимодальном коносаменте FIATA этот вопрос отрегулирован.

Стоит, кроме того, напомнить, что сейчас в России ведется разработка отдельного федерального закона о мультимодальных грузовых перевозках. Он также предусматривает введение единого транспортного документа.

Источник: logistic