«КамАЗ» планирует выйти в новый для себя сегмент рынка коммерческих автомобилей с малотоннажном грузовиком под названием «Компас».

Так, семейство «КамАЗ Компас» будет состоять из нескольких версий полной массой от 3,5 до 12 тонн. Самый легкий вариант грузоподъемностью 1,5 тонны станет конкурентом «ГАЗели». Для такой машины подойдут «легковые» права категории «В». Тяжёлая версия грузоподъёмностью 5,7 тонны заменит выпускающуюся сейчас модель КамАЗ-4308.

Сообщается, что на машину поставят лицензионную бескапотную кабину от китайских грузовиком JAC N-серии, но измененным дизайном. Производство кабин планируют организовать в Набережных Челнах, а выпуск силовых агрегатов уже локализован в России.

Новый грузовик будет оснащаться турбодизелями Cummins ISBe, которые выпускаются на совместном предприятии «Камминз-Кама» и ставят на серийные «КамАЗы». Пока речь идет о четырехцилиндровом моторе мощностью 185 л.с. и шестицилиндровом мощностью 210-310 л.с. Коробки передач — механика ZF (их также делают в Набережных Челнах) или «автомат» Allison.

Проект перспективного грузовика предусматривает внедрение современных электронных «помощников» (адаптивный круиз-контроль, системы активной безопасности) и даже автопилота. Кроме того, инженеры работают над созданием полностью электрической версии модели.

Опытно-промышленное производство «Компаса» планировали начать в 2021-2022 годах, но начавшийся кризис, возможно, «притормозит» проект. Между тем, среднетоннажный грузовик не является приоритетом КамАЗа: сейчас основное внимание в компании уделяют запуску массового производства «больших» грузовиков нового поколения К5, которые должны были запустить в продажу в первом квартале этого года.

Источник: Единый транспортный портал