На данный момент грузовое железнодорожное сообщение осуществляется в основном внутри Крыма. Это, как говорит Гладилин, происходит из-за частых перерывов в работе Керченской паромной переправы из-за непогоды. Только за пять месяцев этого года, отметил он, переправа не работала более 20 дней из-за штормов, тумана и сильного ветра.

Также тарифы перевозки вагонов по переправе весьма значительны. Он привел пример, что стоимость перевозки одного грузового вагона из крымского города Красноперекопск на Кубань, при общей протяженности чуть более 300 км, составляет 64 тыс. рублей, из которых около 42 тыс. рублей - стоимость перевозки через переправу.